促請港鐵盡快回饋額外得益

自由黨主席劉健儀今天(5月24日)帶領自由黨黨友到港鐵總部外請願,促請港鐵履行社會責任,盡快回饋所有加價的額外得益。

    






(致香港鐵路有限公司請願信)

致:香港鐵路有限公司

要求港鐵加強回饋乘客

目前通脹高企,但 貴公司在去年盈利高達147億元之下,仍按照可加可減票價調整機制,準備今年加足5.4%,將為港鐵帶來額外6億元的收入。然而,港鐵乃一公共事業,每日接載400萬人次乘客,而且一直得到政府給予的土地資源優惠,從中賺取巨大利潤,故理應比一般私營上市公司,更有條件履行企業社會責任。故自由黨要求 貴公司加強回饋乘客,向市民即時提供以下六點優惠。

去年 貴公司加價後,推出甚為「縮骨」的「搭一百賞一票」優惠,乘客須在周一至周五乘搭港鐵消費滿一百元,才可換取一張免費單程車票,諸多限制,只有極少數乘客能夠受惠。故自由黨提出首項加碼的優惠措施-「搭十送一不設限」,即重新推出不設限的「搭十送一」優惠,讓乘客只要在一周之內搭滿十程車,不論車程遠近,均會獲贈一張面額最高31元的單程車票,令中短途乘客都可以同樣受惠。

而港鐵作為一間重視企業社會責任的企業, 貴公司亦要額外關心長者需要,推出第二項加碼優惠措施-「增長者免費乘車」。雖然自下月起,政府將會為全港65歲以上長者提供2元乘車優惠,但自由黨認為 貴公司應多走一步,維持「長者四圍玩」優惠,但就改為代長者支付2元車資,使長者可以在周三、六及公眾假期,免費乘坐港鐵到處遊走。

自由黨又認為 貴公司應照顧偏遠地區居民的交通需要,將現行用於西鐵、東鐵及馬鞍山線的月票優惠,擴大至其他偏遠地區-推出第三項加碼優惠措施-「月票優惠要擴大」。例如,港鐵是將軍澳區居民往來港島的主要交通工具,尤其是現時政府有意縮減該區僅餘的數條過海巴士線,區內居民將會在別無選擇下乘搭港鐵。但將軍澳過海票價並不便宜,若再加價,居民負擔只會百上加斤。故我們認為港鐵有需要為將軍澳引入月票優惠,以便好好回饋這批「鐵路常客」。

另外,自由黨亦促請 貴公司向乘客再次提供「即日來回享折扣」的優惠,讓於同日進出相同車站的乘客,在回程時可享折扣優惠,而第五項優惠措施是「彈性上班再優惠」,重推13 年前的優惠,讓乘客在早上繁忙時間前或後,如早上八時前以及早上九時至九時半非繁忙時段,以八達通入閘,均可享有折扣優惠。最後一項為「學生優惠不限齡」,取消全日制學生乘車優惠的年齡限制。

自由黨強烈敦促 貴公司能予以積極考慮上述各項優惠措施,將加價後的收益全數回饋市民,以紓緩市民的生活負擔。      


                       

自由黨主席劉健儀

                                                                                                             二零一二年五月二十四日