局長在主體答覆第(三)部分提到，運輸署正制訂《交通 運輸策略性研究》的範圍及具體安排，但沒有提到會否諮詢相關業 界。我想提醒局長，顧問研究和建議有時未必絕對正確，我不知道局 長是否記得，在有關泊車位的研究中，顧問指的士不需要泊車位。以 前的確如此，但今時今日世界變了，現時夜更的士很多都工作不足， 沒有生意，所以需要泊車位。因此，我想問局長，在政府落實最終的 研究範圍之前，會否與交通運輸業界的朋友會面，了解他們目前的營 運狀況、他們有何訴求，然後才落實研究方案呢？

運輸及房屋局局長口頭答覆：

多謝易議員的補充質詢。在《交通運輸策略性研 究》中，其中一個很重要的範疇是市民出行的習慣，因應人口的遷徙和公共交通的安排，市民出行的習慣可能會有轉變。尤其是在當今疫 情後，究竟市民出行的選擇會變成如何，我們也需要留意。我們亦要 考慮未來大灣區的融合，車流、貨流和人流都需要兼顧。我們會聽取 市民的意見，亦會在議會討論。在過程中，交通運輸業界的意見或一 些新思維，我們都會參考。無論如何，《交通運輸策略性研究》是為 市民而做、為日後的交通規劃去做。在過程中，我們一定要聽市民的 聲音，亦要聽業界的意見，這是必然的步驟。如果在稍後時間，在座 議員、業界朋友或 700 多萬名市民就未來香港的《交通運輸策略性研 究》有任何意見，我們歡迎他們提出，我們希望多聆聽，多了解。