多謝主席。局長剛才在主體答覆提到，RCEP的15個成員經濟體均為香港主要的貿易夥伴，其貨物貿易佔香港2021年總額 超過70%。主體答覆的第(二)部分亦提到，“香港對區域經濟發展及對RCEP的貢獻及優勢，在於香港能連接內地與其他經濟體，發揮樞紐作用”，對此我絕對同意。觀乎內地與東盟國家過去10多年的貿易額，其實按年均有上升，所以我所代表的物流業界對於香港加入RCEP抱有很大期望，希望能真正發揮香港的樞紐地位。

剛才兩位議員也提到，希望政府多做一點，帶領香港企業“走出去”，尋找更多商機，但局長主體答覆的第(三)部分卻令我有少許失望。當中提到 “香港加入 RCEP後亦可就各行各業作出自身開放承諾，相信會吸引......”，這段話給我的感覺是十分被動，只是在空等。局長剛才提到其實有很多工作正在進行，但我代表的業界卻感受不到，要求我請政府的專員跟他們開會，討論政府在未來的日子究竟有何方案，帶領他們出去尋找更多商機，真正發揮香港作為樞紐的地位。局長，我真的想聽一聽你在這方面有何回應。

商務及經濟發展局局長口頭答覆：

主席，我在主體答覆第(三)部分強調的一點是，這類貿易協定，無論是雙邊還是多邊均是雙向的。當我們希 望用好別人的市場時，我們同時也要作為別人的市場。因此，在訂立例如服務貿易協議當中，我們要審視是否需要作出開放。當然，這並非你贏我輸的問題，因為在能夠作出開放時，也代表這些資本可能透過參與我們的服務，為我們的服務業注入資金或甚至作出投資，重點在於這一方面。

易議員說得對，過往這段時間，即使在疫情之下，我們與RCEP 的成員經濟體仍有很多交流，尤其是近年來，無論在“一帶一路”倡議中香港所扮演的角色，又或是在大灣區的發展中，其實均有很多輸出的服務，包括易議員所代表的物流業。

舉一個例子，我剛在上月底出席亞太區經濟合作組織貿易部長會議，同時在泰國曼谷跟商界進行討論，而我們的專業服務在很多東盟國家，尤其是泰國這類新興市場極受歡迎。相信易議員也知道，有一個香港物流品牌現時在泰國營運得非常出色，這正好說明在這段時間內，無論香港面對疫情或甚麼狀況，仍有香港品牌、專業服務的輸出能在一個我們熟悉而穩固的市場落地生根，繼而進行拓展。

這亦是為何我們一向以來及在過往幾年，如此重視與以泰國為例的東盟十國建立一套模式，甚至建議在這10國內建立某些更緊密關係，大可簽訂個別的自由貿易協定，令這類貿易關係更加牢固。由此可見，我們的工作是從雙邊層面出發，確保在某些範疇內能獲得市場准入，將香港這個品牌輸出，但同時也要檢視自身範疇內有何必須作出的具吸引力開放措施，令其他人願意前來使用我們的服務或作出投資。