自由黨回應2025至2026年度財政預算案 (2025年2月26日)

財政司司長陳茂波今日發表二零二五至二六年度《財政預算案》，其中，多項措施切實回應了自由黨所提出的建議，包括積極探討規範籃球博彩活動、削減公務員職位、發展海濱、向加注綠色甲醇提供稅務豁免等。而預算案中提出的一系列紓困措施，包括退稅及寬免差餉，雖然力度較往年減少，但在特區政府本年度赤字達872億元下，自由黨對此表示理解。

自由黨黨魁張宇人議員（飲食界）表示﹕「對於今次財政預算案中提及政府積極探討規範籃球博彩活動表示歡迎。自由黨在去年五月曾就立法規管籃球博彩進行民意調查，結果正面，我們亦已向政府反映，相信規範籃球博彩活動既可打擊非法賭波活動，又可增加庫房收入，而且按2003年足球博彩合法化的經驗，此舉不會刺激賭風，沒有刺激青少年賭波。我相信馬會可以盡快向政府提交建議。」

此外，張宇人高興見到預算案中提出在中環、尖沙咀、灣仔和北角海濱加設輕食飲品攤檔，他多年前已向政府提出建議，對市民好，對業界也是機遇，可惜當時政府回覆是海濱不夠寛闊，但現時輕食攤檔可以很輕便，不用佔太多位置，希望政府可以讓小店或有意創業的年輕人參與。

對於預算案中提出公務員凍薪，以及公務員編制在之後兩個年度每年分別減百分之二，預計在現屆政府任期內可削減約一萬個職位，雖然與自由黨的建議有別，但我們也可以接受這個安排。

自由黨主席邵家輝議員（批發及零售界）表示，從今年度財政預算案可看到財政司司長在開源節流上作出了許多努力。儘管政府面對財赤問題，仍在發展創科、建設河套區等方面增撥資源，這對香港未來發展十分重要，值得支持。

邵家輝亦指，中小微企近年面對挑戰非常大，先前推出的百分百信貸擔保計劃幫了許多業界渡過難關，但現時仍處轉型期，中小微企繼續需要資金支援。去年政府重推「還息不還本」安排至今年底，財政預算案卻沒有提及會否延長安排，故希望政府多考慮。

此外，邵家輝支持政府向旅發局撥款12億3500萬，用以落實“無處不旅遊”和發展旅遊業，相信能吸引更多世界各地旅客訪港，從而讓本港零售、餐飲等各行各業受惠。

關於政府基本工程開支，管控處檢視逾540項工程並降低了15%建造成本，邵家輝表示讚賞。香港的工務工程支出龐大，管控處負責統籌降低建造成本工作，包括採用中央採購物料方式，相信會有幫助。邵家輝進一步指出，建造成本高，除了因為建築材料，人工開支亦不可忽視。儘管目前已放寬輸入外勞補充勞動力，但外勞工資始終須遵守行業工資中位數規定。計劃推行一年多以來，不少業界都表示行業工資中位數規定不應如鐵板一塊，若能放寬，對降低成本、提升本港競爭力有幫助，希望政府積極考慮。

自由黨副主席李鎮強議員（選舉委員會界別）表示，預算案中對國家「十四五」規劃所確立香港為八個重點領域的發展中心範疇都有所著墨，而在政府本年度錄得赤字下，司長亦「貼地」了解民生需要，推出一系列紓困措施，包括退稅及寬免差餉，對中產階層而言可說是雪中送炭，他亦希望司長在未來政府收入有改善下，能重新加強支援中產人士及夾心階層。

另一方面，司長表示考慮到寫字樓空置率近年處於高水平，以及未來幾年的供應仍相對充足，政府在來年不會推售商業用地，讓市場有空間消化現有供應，自由黨表示歡迎。此外，司長宣佈將徵收一百元印花稅的物業價值上限由三百萬元提高至四百萬元，即日生效，相信將有助減輕購買樓價較低的住宅及非住宅物業人士負擔，鼓勵青年人組織家庭及「上車」。

立法會議員易志明議員（航運交通界）歡迎政府會於今年内成立海運港口發展局。為推動高增值航運服務的發展，政府先後推出多項與航運有關的業務提供稅務優惠，包括船舶租賃商獲半稅優惠，今次再建議向船舶出租商提供船舶購置開支的稅務扣除，相信有助吸引企業進駐香港，持續擴大香港的航運服務業群。另外，對於向合資格大宗商品貿易商提供半稅優惠，以吸引大宗商品貿易商進駐香港，配合香港完善的金融體系，可進一步推動香港海運服務業的發展。

發展智慧港口是大勢所趨，政府將於下星期向經濟發展事務委員會提交建議，希望有關申請撥款能夠盡快通過，落實構建港口社區系統，加強航運港口各持分者的資訊互聯互通，以提升效率及減省成本，提升香港港口的競爭力。

在航空方面，自由黨支持特區政府助力内地C919飛機進入國際航空市場，並擴展香港國際航空學院的培訓課程内容涵蓋至C919。日前航運交通界訪京團，亦有向中央部委爭取加强飛機維修技術員在維修C919飛機方面的培訓。

事實上，自由黨已多次向特區政府反映「修車、修船、修飛機」均缺乏維修技術員，因此，希望政府能夠早日落實「輸入内地人才計劃」和「一般就業政策」的優化安排，針對技術工種專才提供新渠道，以便相關維修業界能夠盡快展開招聘工作，紓緩維修技術員嚴重不足的問題。

為配合國際邁向綠色航運的目標，自由黨過去積極推動特區政府發展香港為綠色燃料加注港，很高興政府接納自由黨的建議，向用於加注的綠色甲醇提供稅務豁免。不過，更希望政府盡快構建綠色甲醇的供應鏈，並及早通知國際班輪公司，讓他們在規劃航程時能夠把香港納入為加注港。

對於增加收入方面，政府計劃檢討一些主要隧道和幹道的收費，甚至停車收費錶的收費。在政府財赤及「用者自付」的原則下，增加收費或許是無可避免，但自由黨希望政府在研究時，必須盡量減少對商用車輛的影響，避免增加商用車輛的營運成本，影響民生。

至於交通違例事項的定額罰款，泊車位不足的問題一直困擾業界，雖然政府表示已透過多管齊下的措施增加泊車位，但過去多年，商用車輛的數目與泊車位的比例一直維持在1：0.6，並沒有實質改善。倘若政府在未有解決泊車位不足的問題前而先行增加違例泊車的罰款，只會加重社會成本，最終由市民承擔。