自由黨回應《2022年施政報告》內容（2022年10月19日）
行政長官李家超今日（10月19日）發表《2022年施政報告》，自由黨於下午即發表有關今次《施政報告》的回應。自由黨認為，《施政報告》體現了習近平主席的七一重要講話、配合二十大精神及國家十四五規劃發展，亦是為香港開新篇的報告，開創了良政善治新局面。自由黨未來必定會繼續配合特區政府依法施政，為市民謀幸福，為香港謀發展。
自由黨黨魁張宇人議員（飲食界）稱，今年特首採納了不少自由黨提出的建議，我們很多訴求都得到回應。有關基層醫療問題，政府回應了自由黨多年來對公營醫院專科門診輪候時間太長的關注。我們支持成立「基層醫療健康管理局」，以地區康健中心作為樞紐。
另外，我們也歡迎政府資助有高血壓或糖尿風險的市民至私營界別作進一步檢查和治療，我呼籲私家醫生不要因為有政府資助而加價。至於上屆已提出善用跨專業醫療人員服務，我們也高興見到今屆政府更進一步，將修訂法例容許物理治療師和職業治療師可免轉介直接服務市民。
今次施政報告也見到政府檢視牙科服務，以及輸入合資格非本地培訓的牙醫和護士，始終遠水不能夠近火，人手不夠便要靠輸入人材。最後，我很支持政府採取進一步行動保護兒童，推進修訂強制舉報虐兒個案機制，我在兩年多前已提出關注此事項。
自由黨主席邵家輝議員（批發及零售界）表示在過去兩年多的疫情期間，經營環境不樂觀，不少業界失去發展方向，特首在施政報告中用了很長篇幅表達如何增強發展動能，在招商引資引才、強化競爭力等多方面都有著墨，對商界如同注了一劑強心針。
邵家輝續指出，政府擬成立「引進重點企業辦公室」、「共同投資基金」等，確有助引進世界各地高潛力企業；政府向「發展品牌、升級轉型及拓展內銷市場的專項基金」和「中小企業市場推廣基金」加大資助額、延長「預先批核還息不還本計劃」六個月等，亦對中小企有幫助；其中延長非住宅用戶水費和排污費及政府處所合資格租戶75%租金的寬減，對飲食、運輸物流、批發零售等業界的幫助尤大。
土地及房屋方面，邵家輝認同政府在壓縮造地程序等環節上提量、提速、提效、提質，將「生地」變可建屋「熟地」縮短約三分之一至一半時間，重奪供應主導權。至於政府推展明日大嶼、北部都會區等發展計劃，又對綠化地帶進行研究及放寬申請強拍門檻，都是回應了自由黨的要求，他們十分支持。他指出申請強拍門檻將按樓齡由八成業權降至七成或六成，有助加快重建，增加樓宇供應。
自由黨副主席李鎮強議員（選舉委員會界別）表示，全世界不同國家及地方都在爭奪人才及人力資源，他非常歡迎行政長官採納自由黨提出的一系列建議，將今年施政報告重點之一放在「搶人才」，包括向合資格外來人才在居港7年後，可以退還在港置業額外的印花稅。另外，政府將推出「高端人才通行證計劃」、放寬「非本地畢業生留港╱回港就業安排」，並取消「優秀人才入境計劃」的年度配額等重點建議。
長遠而言，自由黨一直提倡政府要將專職教育普及化，自由黨歡迎行政長官提出要以「職學聯通、多元發展」的策略推廣專職教育，與傳統學術教育雙軌並行。自由黨期望政府日後能更深入推廣職專教育，增加資源以培育各式人才，滿足市場所需，特別是一些目前已出現人才斷層的行業，例如各類技術工種，包括廚師、水電及機器工程技術員及技工等，此外，政府亦應加強中學的生涯規劃教育，讓學生及早掌握各行業資訊及發展空間。
為了配合國家內外雙循環發展，自由黨一直鼓勵政府更積極尋求機會加入RCEP，而為了把握內地機遇，自由黨歡迎特首採納建議，由駐粵經貿辦設立專責推廣中心，支援港人港企在大灣區發展。而貿發局亦會增設「GoGBA港商服務站」，落地至大灣區九個內地城市。自由黨建議，政府應更進一步加大資源，一併為有意到內地發展和生活的港人服務，以全方位協助各企業及港人發展國內市場及排難解紛，也可以一站式由搵工、配對工作、創業諮詢、子女教育到協助適應生活等，為到內地發展的港人和港商提供具體和實質的援助。
至於教育方面，自由黨歡迎政府由幼稚園開始推動國民教育，希望可以自小加強培養學生的國民身份意識、民族自豪感及維護國家安全的意識，使新一代能更認識國家；自由黨亦歡迎行政長官採納建議，教育局亦會從入職、操守及培訓等多方面加強教師管理，自由黨期望政府做好把關工作，除了推出專業操守指引外，未來應考慮改革教師註冊制，由終身制改為定期續領教師註冊。
自由黨易志明議員（航運交通界）歡迎行政長官成立「香港投資管理公司」，並把「未來基金」下設的多個基金歸一為「共同投資基金」，希望政府牽頭直接投資對香港長遠發展有利的產業，推動產業多元化，製造更多元的就業機會。
運輸業一直面對人力資源嚴重不足的問題，包括陸路公交前綫司機、商船船員、車輛和船隻維修人員等，因此，《施政報告》提到運輸及物流局會檢視運輸業勞工短缺情況，並考慮解決方案，自由黨是支持。但必須留意的是，政府要確保機場三跑系統在2024年落成運行時有足夠的人力資源！
易志明歡迎行政長官接納自由黨延長紓困措施要求，包括延長「還息不還本」安排六個月，並優化本金還款選項；以及延長寬減短期租約土地租金及豁免書費用六個月。在現時疫情仍反覆，經濟尚未全面復蘇，支援措施有助減輕企業的經濟壓力；但眼見油價持續高企，而燃油是運輸業的主要營運成本，希望政府認真考慮延長運輸業的燃油補貼。
《施政報告》亦提到，為照顧因收回土地發展而受影響的棕地作業者，包括支援港口物流及運輸業的作業，明年起會在元朗和洪水橋推出土地興建多層工廈，並於地契條款要求撥出若干樓面面積以低於市場租金租予受影響的棕地作業者，建議是自由黨一直所倡議。但多層工廈略嫌未能做到無縫交接，有部分棕地作業者已因未能尋覓替代土地而被迫離場，因此，希望政府在發展「北部都會區」時，能夠做到「先安置、後收地」的安排。
另外，自由黨多謝行政長官接納意見，再次延長「公共交通費用補貼計劃」的特別措施六個月，在現時經濟不景下，相信有助減輕市民的交通費用。
為配合《十四五規劃綱要》支持香港發展區域物流樞紐及航運中心，自由黨是支持政府制訂推動高增值現代物流發展的行動大綱，包括加強「多式聯運」、發展高端、高增值物流服務及推動智慧物流等。自由黨希望政府在提高「治理體系」、「治理能力」的前提下，積極考慮設立如機場管理局的「航運港口局」法定機構，為航運物流的發展制定發展藍圖，並執行有關政策。但對航運物流業而言，現時最迫切的是陸路跨境運輸能夠回復點到點服務，因内地陸路「全接駁跨境貨運」的安排已令貨源「走」、司機「走」，若情況持續，香港的航運物流中心地位是岌岌可危。
對於政府會落實「基建先行」，而建議興建的三條主要幹道及三條策略鐵路，包括「中鐵缐」、「將軍澳南延缐」，自由黨是支持。但在發展鐵路的同時，政府必須確保公交生態平衡。
為應對氣候變化，邁向碳中和是大勢所趨，自由黨支持政府推動綠色運輸，亦歡迎政府於2025年之前公布推動電動公共交通工具及商用車的路缐圖，甚至就新能源重型車輛制訂長遠策略。但無論是推動電動或新能源商用車輛，政府必須確保其財務可行及足夠的配套設施。
