多謝主席。我相信行政長官清楚航運交通界所牽涉的行業十分廣泛，當中部分對過去幾年政府未能照顧其利益是有些不滿的，但我今日所說的，航運及港口相關行業對於行政長官任內所落實的政策措施非常感激，包括船舶租賃的稅務優惠、海事保險的稅務優惠，而給船東、船舶管理公司和船務經理人享有稅務優惠的條例草案，將於下星期進行首讀。此外，最近運房局確認，將會落實進行“智慧港口”的開發工作。這些對香港未來滿足國家“十四五” 規劃，發展成為國際航運中心是一個很重要的基礎。航運交通界更希望下屆政府可以認真考慮成立一個有執行權力的航運港口管理局，以配合即將進行的政府改組。我想問行政長官，為進一步鞏固香港作為區域物流樞紐的地位，會否在未來幾星期和候任行政長官詳細交流一下，幫忙遊說下任行政長官認真考慮航運交通界上述建議和要求？

行政長官：

正如我剛才所說，易議員，我不會為下屆政府或是候任行政長官提供政策上的意見，應該讓他有最大的空間。香港海事服務的定位清晰，面對這麼多競爭，若純粹談數量，我們港口的競爭力是差的，但海事服務，無論是配合金融、仲裁、法律方面，我們仍有優勢。這幾年，我們都是重點提升海事方面的競爭力。至於是否需要設立港口管理局，我有我的看法，亦曾與易議員分享，但我的看法現已不重要，下屆政府的新運輸及物流局局長因不用再顧及房屋方面，應更有空間。無論通過局方自身進行本來易議員認為應由一個政策局做的推廣、執行工作，或聽取業界意見成立一個新機構，這留待下屆政府處理。我深信易議員一定會繼續向下屆政府強烈反映業界意見。