代理主席，正如我的問題所說，政府將在明年年初開始大規模收回棕地，我所代表的業界當然相當彷徨，他們要求“先安置後遷拆”，但我當然明白在現階段很難這樣做。局長的主體答覆其實也解決了兩個問題，一個我稱之為屬“短中長”的紓緩措施，“短”是甚麼呢？局長在第(三)部分說，在操作層面盡量延後，可延盡延，這樣就不用他們立即搬走。第二，就是在第(二)部分第(iii)段提到，會盡快提出一個所謂“替代土地”的清單，以及會協助他們申請，這個我是感謝的。

其實發展局甯局長在過去10年確為業界做了很多工作，扭鬆了很多關節位，但我們業界其實現在最重要的要求是，從速制訂物流政策，沒有政策又何來有土地支援呢？而且特首的施政報告也提及會要求運輸及物流局盡快與業界商討訂立物流發展的藍圖，但是直到現在我代表的業界仍未收到進行討論的通知。

我希望今天透過甯局長向運輸及物流局那邊提出此要求，請盡快約我們業界坐下討論我們的長遠發展方案，希望有政策支援物流業的發展。如果物流供應鏈斷裂的話，對香港民生會有相當大的影響，大家也記得物流業佔大約20%的GDP，就業人數接近70萬，影 響是很大的，希望政府留意。

發展局局長口頭答覆：

代理主席，正如易議員所說，物流政策固然是由運輸及物流局負責，發展局也在土地供應方面作出配合。剛才我亦提到，正如我們早前在發展事務委員會所提及，我們其實已在洪水橋和元朗南預留了大約70多公頃可以作為這些多層產業大樓的用地，包括 物流業用地。當然接下來我們希望，隨着北部都會區更多的規劃工作完成，我相信這些用地會有所增加，但這些用地究竟是用在哪一個產業？有多少會用在物流業呢？我們非常願意配合運輸及物流局的政策方向，這方面我們會繼續跟進。